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Source : La Dépêche de Brest 16 décembre 1938

 

Quand on résolut de remplacer le service du bac par un pont sur la Penfeld, les projets affluèrent.

Celui de l'un de nos concitoyens, M. Tritschler, présenté en 1843 faillit l'emporter.

 

Il comprenait deux viaducs d'accès réunis par un pont porté par une courbe de suspension en fonte.

Le tablier se trouvait à 15 mètres au-dessus des hautes mers et s'ouvrait sur une longueur de 20 mètres.

 

La courbe de suspension, atteignait 53 mètres, permettant, pendant les heures d’ouverture,  

le passage des piétons disposant d'un escalier.

 

On sait que, douze ans plus tard, le projet de MM. Cadiat, architecte, et Oudry,

ingénieur des Ponts-et-chaussées, était adopté.

Les travaux furent exécutés de 1856 à 1861.

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